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日前,在2024中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,&濒诲辩耻辞;我们欢迎全球汽车公司来华发展,共享中国市场机遇,也愿意同各国有关方深化合作,共同建设稳定、畅通、高效的产业链,共同维护公平、公正、合理、包容的经贸秩序。&谤诲辩耻辞;
在辛国斌看来,电动化、网联化的趋势更加凸显,绿色化、智能化的共识正在加快凝聚,全球汽车产业发展进入到转型升级的关键窗口期。
不过,辛国斌强调称,在新能源汽车和动力电池等领域取得积极发展成效的同时,中国汽车产业大而不强的总体格局并未彻底改变。在传统汽车公司转型升级、新一代动力电池及自动驾驶等关键技术攻关的突破、产业布局调整优化、市场竞争秩序维护等方面,还存在不少问题和挑战,仍需研究推动解决。
据辛国斌介绍,接下来,工信部将重点做好五方面的工作:
一是,将持续支持产业技术创新,完善公司为主体,产学研协同融合的技术创新体系,加强车用芯片、高级别自动驾驶及新一代动力电池等前沿引领技术,工具软件和高端装备等现代工程技术的创新研发。
二是,将持续推动跨领域融合创新。支持人工智能技术在汽车研发设计、生产制造、经营管理、采购供应、营销服务等环节的深入应用。加快充换电、路测感知、网联应用等基础设施建设,推动车网互动、自动驾驶技术示范应用,形成&濒诲辩耻辞;车-能-路-运&谤诲辩耻辞;融合发展新生态。
叁是,将持续优化产业发展环境。深入实施汽车以旧换新行动,推动各地因地制宜优化调整限购措施,开展好新能源汽车下乡,公共领域车辆全面电动化使命;编制推动换电模式发展指导意见,积极扩大汽车消费,加大产物生产一致性抽查力,打击不正当竞争行为,维护公平秩序的市场环境。
四是,工信部将持续完善政策标准体系,加快研究制定机动车生产组织管理条例,探索开展汽车公司集团化管理。支持优势公司兼并重组做强做大,进一步提升产业集中度。工信部将加快智能网联汽车功能安全、数据安全、网络安全标准、车用芯片标准的制定,健全技术标准体系,严格动力电池等碳足迹管理办法,推动核算规则国际公认。
五是,工信部将持续深化产业开放合作,支持各国公司加大在华投资和技术合作,帮助公司解决发展过程中遇到的困难和问题,充分利用联合国世界质量法规、国际标准化组织等平台,加强与相关国家和地区绿色低碳、智能化发展合作。
(来源:每日经济新闻)
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